: 推 cyc4aa12: 所以要車速分流 車向分道，搞什麼車種分流？以前就一直 10/28 00:45
: → cyc4aa12: 教機車靠右騎，結果靠右騎跟右轉車流交織，就跟這個case 10/28 00:45
: → cyc4aa12: 一樣，不強制兩段式和廢除禁行機車不就好了嗎？ 10/28 00:45
其實車向分道才是對的沒錯
車種分流的下場就是機車常常被撞被輾...
最簡單的例子就是台灣第一名的死亡路口--高雄民族九如路口
--
交通部公佈全台十大危險路段，不但前三名全都由高雄市包辦，十名中更占了五名。尤其
是九如路與民族一路口，因為緊臨民族陸橋，車流量相當大，平均每四天就有人在這個路
口，因為發生車禍而死傷，就連消防人員都曾經因為處理車禍救護，被車速過快的車輛撞
傷，堪稱全台最恐怖路段。
原文網址: 全台十大危險路段 高雄占五名！民族陸橋口居冠 | ETtoday生活新聞 |
ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20120919/104422.htm#ixzz4OL67DmaL
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這個路口因為有兩座橋 機車走小橋 汽車走大橋
過橋後 機車想直行 汽車想右轉 就這樣撞上輾過去了...
四天一起車禍 一年要死超過百人
堪稱台灣最血腥路口=.=
號誌燈是解決辦法
例如亮只限右轉的綠燈號 直行禁止等等
但無奈南部人常看不懂號誌 要搶快
所以車禍還是很多
平面道路上 讓機車跟汽車同走一道 用車向分流而不是車種分流 才能避免這問題
但是可想而知這樣市區交通就更塞了 小車禍會更多...
然後所有官員都知道根本解決就是要減少機車數量
因為先進國家日本美國歐洲 沒有像台灣這麼多機車的
台灣這種機車密度是越南柬埔寨才有的=.=
不過這種話都不能講 會被公幹 所以無解
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: → cyc4aa12: 教機車靠右騎，結果靠右騎跟右轉車流交織，就跟這個case 10/28 00:45
: → cyc4aa12: 一樣，不強制兩段式和廢除禁行機車不就好了嗎？ 10/28 00:45
其實車向分道才是對的沒錯
車種分流的下場就是機車常常被撞被輾...
最簡單的例子就是台灣第一名的死亡路口--高雄民族九如路口
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交通部公佈全台十大危險路段，不但前三名全都由高雄市包辦，十名中更占了五名。尤其
是九如路與民族一路口，因為緊臨民族陸橋，車流量相當大，平均每四天就有人在這個路
口，因為發生車禍而死傷，就連消防人員都曾經因為處理車禍救護，被車速過快的車輛撞
傷，堪稱全台最恐怖路段。
原文網址: 全台十大危險路段 高雄占五名！民族陸橋口居冠 | ETtoday生活新聞 |
ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20120919/104422.htm#ixzz4OL67DmaL
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這個路口因為有兩座橋 機車走小橋 汽車走大橋
過橋後 機車想直行 汽車想右轉 就這樣撞上輾過去了...
四天一起車禍 一年要死超過百人
堪稱台灣最血腥路口=.=
號誌燈是解決辦法
例如亮只限右轉的綠燈號 直行禁止等等
但無奈南部人常看不懂號誌 要搶快
所以車禍還是很多
平面道路上 讓機車跟汽車同走一道 用車向分流而不是車種分流 才能避免這問題
但是可想而知這樣市區交通就更塞了 小車禍會更多...
然後所有官員都知道根本解決就是要減少機車數量
因為先進國家日本美國歐洲 沒有像台灣這麼多機車的
台灣這種機車密度是越南柬埔寨才有的=.=
不過這種話都不能講 會被公幹 所以無解
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